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2004年以来，中宣部、交通部、中华全国总工会、人事部联合把许振超推树为新时期产业工人的杰出代表，并在全国大张旗鼓地宣传。胡锦涛总书记、温家宝总理等6位中央政治局常委，5位政治局领导亲切接见，亲临视察，亲笔回信，亲情关爱，使青岛港万名职工倍受鼓舞，倍感荣耀。
许振超同志虽然成为了全国学习的榜样，成为了新时期产业工人的杰出代表，但他始终保持码头工人的本色，牢记使命，牢记誓言，牢记责任，牢记期盼，带领他的团队挑战极限，先后三次打破由他们自己保持的世界装卸效率。在振超精神的鼓舞下，全港上下“学振超精神，建三型团队、五好岗位，创一流业绩”活动高潮迭起。涌现了1200多项绝活、4256名先模群体、十大员工品牌、十大行业名牌，创造并保持了集装箱、矿石、纸浆装卸三大世界纪录。港口生产连续第四年跨越两个千万吨级的大台阶，2004年以1亿吨的设计能力完成了1.6亿吨的吞吐量，全年上缴国家各种税费17.5亿。集装箱全年吞吐量超越514万标准箱，提前16年完成交通部、山东省1995年联合批复的《青岛港总体布局规划》确定的2020年500万标准箱的集装箱发展目标，跻身区域性国际航运中心之列。
一、牢记使命
咱工人阶级只有把自己的命运同国家的命运紧紧联系在一起，才能大有作为，才能真正成为党的执政基础许振超一辈子也忘不了胡总书记亲切接见自己的情景，尤其总书记叮嘱自己“工人阶级就是要把自己的命运同国家的命运紧紧联系在一起”那句话，更让振超感受到了沉甸甸的历史使命。在集团领导干部学习党的十六届四中全会精神学习班上，振超激动地向大家汇报了党和国家领导人亲切接见的难忘经历，感慨地说：只有在国家和港口迅速发展壮大的历史背景下，工人阶级主力军的地位才会不断巩固。我们工人阶级也只有把自己的命运同港口的命运、国家的命运紧紧联系在一起，才能有所作为，真正成为党的执政基础。
振超是这样想的，更是这样做好。接到温总理的亲笔回信后，他怀着无比激动的心情在日记本上写道：总理对我的期望，就是对青岛港的期望，对全国码头工人的期望。“一代人有一代人的作为，一代人有一代人的奉献，一代人有一代人的牺牲”是我永恒的追求，我一定要与时俱进，每天积累干事创业的资本，每天都心存感激地报效港口、报效国家，不断赋予振超精神更广更深的时代特征。在工友们的眼里，许队虽然成名了，但更拼命了，他总是千方百计地挤时间干工作。出差回来，哪怕再晚也要赶回码头。机械有了故障，连衣服都顾不上换，把安全帽往头上一扣，同工友们并肩作战；即便没有故障，也总爱到现场转一转，爬上桥吊看一看，听听设备的轰鸣声，与工友们聊上几句贴心话，心里十分踏实。
港口的事就是自家的事。越是富裕了,越要过紧日子,我们就是要动心思为国家增收节支。2004年以来，全国用电普遍紧张，怎么能想方设法为国家省电，为港口省钱，许振超开始动了脑筋。他把省电的目光投向了冷藏箱场地。公司共有冷箱插座平台79座,冷箱插座3792个。仅2003年冷藏箱堆存用电5113万千瓦时,占公司总用电量的77%，电费支出4600多万元。“存在的不一定是合理的，要把电钱合理地省下来！”在专题会上，振超铁了心要大干一场。许振超充分利用了自己的“名人效应”，四处打听相关信息，多方联系节电器材，广泛进行市场调查，选择了一项国外先进技术产品进行实验。2004年8月份，在最热的日子里，整天泡在现场，对节电装置进行实际测试。他选用压缩机同一型号、同一厂家、同样新旧程度的两个40尺冷藏箱，在其电源侧各装一块电度表，一个箱不接节电器，一个箱接入节电器，在同一时刻同时通电测试。测试结果显示该产品节电率为13%。节电大有文章可作了，他立即设计了改造方案，对77个平台、154个配电柜配置了智能降损滤波节电器，经过一段时间的运转，生产用电大幅度下降，预计回报利润高达8000万元。外方经理高兴地说：“中国码头工人是把港口的事当成自己的事来办的，有这么好的工人，我们与青岛港的合作会越来越好。”
只有创新的，才是革命的。正象有位记者所说：许振超还是那个许振超，因为他的工人本色没变，他始终知道自己的根扎在哪里；但许振超已不是那个许振超了，他更加热爱自己的港口，把越来越成熟的知识和技术，充分运用到了技术管理中，在青岛港集装箱飞速发展的广阔天地里，不断作出新贡献，创造新业绩。振超常说：“只有创新的，才是革命的。”他管理的24台集装箱桥吊，78台集装箱场桥以及其他100多台集装箱装卸设备，每月公司在设备的使用和维护方面投入很大。因此，靠高端科技节约费用，成了振超不断探索的领域。“摩圣”技术原为前苏联军工尖端技术，后发展成为一种适用于各行各业使用的节能环保新技术。听说这个新技术的巨大作用后，振超像掘金人发现宝藏一样，到处拜师学艺，研究资料。反复同技术主管们探讨此项技术在青岛港的使用价值，并多次邀请专家举行讲座。经过深入了解和掌握，他把这项技术在2台轮胎吊上进行了使用，第一年就降低了燃油费45万元。
他还在全队深入开展了“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，成立了“攻关课题小组”，每周四定期组织学习专业技术，会诊技术难题，取得了明显的效果。青岛港推广了他的“创争”经验，成立了159个“队为核心”学习型组织，营造了人人有点子、班班有创新，队队出成果的良好氛围。去年10月，全国总工会、中央文明办等国家九部委联合在青岛港召开“创建学习型组织，争做知识型职工”现场推进会，授予青岛港“全国创争示范单位”称号，许振超作为典型代表向大会介绍了经验，成功的做法得到与会领导的一致认可和高度评价。
管理就象下棋一样，关键的位置放上一个棋子，就能决定胜负。桥吊吊具维修以前没有专人负责，既容易造成故障，又缺乏专门的维修力量。为了解决这一难题，许振超抓住了流程再造这个根本，设立吊具维修指导员岗位，全面负责吊具的维修和保障。让谁来干呢？振超看中了一个“特殊”的职工。这名年轻人在别人眼里比较孤僻，谁都不愿与他搭档。但振超却看中了他热爱学习、任劳任怨的优点，于是就把他要过来，当吊具维修指导员。因为受到了重用，这个年轻人干工作特别积极主动，有空就研究有关技术资料，有了故障就忙个不停，连周末也加班加点，不肯休息。一年下来，不但吊具管理得井然有序，而且还创造了一套“吊具优化配置法”。以前每台桥吊配置两台吊具，应用他的革新，现在只需1.4台，每台桥吊就节约了8万多美金。按惯例使用20万次就报废的吊具，在青岛港能用到22万次。说起这件事来，大伙都挑大拇指，称赞许队慧眼识材。可许振超说，在桥吊队人人都是人才，人人都有智慧，关键是有没有主观能动性，能不能把长处用到极限。
公司成立工程技术部固机组后，使设备管理向着集约化管理迈出了重要一步。但也出现了一些新的矛盾和问题。机械技术人员与生产指挥人员的协调问题，机械保养维修与生产作业的矛盾。一天下来，光这些琐事就搞得振超焦头烂额，也影响到了工程部固机组的日常运转。经过缜密考虑，振超设置了技术主调的岗位。这个岗位需要一个协调能力强，责任心强的人顶起来，振超选来选去，选了维修领班庄秋。庄秋果然没有辜负振超的期望，小伙子充分发挥自己的管理特长，把所有的信息传递、工作协调打点的有条不紊、井然有序，小岗位起到了大作用。小庄也得到了许队十分“吝啬”的夸奖：你瘦了，可咱的工作上去了；虽然一天下来要接到300多个电话，但庄秋觉得很充实，他说，这样许队能腾出更多的精力钻研技术和革新，自己苦点累点，值！大伙讲，一个岗位等于一个参谋部，一个庄秋能顶上一个班。
无论走到哪里，振超的心都在港口；不管名声多么响，振超始终在岗位上书写人生最绚丽的篇章。2004年，许振超带领工友们完成了63项技术成果。为港口节约资金1200多万元。他还自我加压，提出了实现“设备零缺陷运行”的目标，设备的完好率、可靠率明显提高，2004年1-11月份设备运行可靠率达99.6%，连马士基设备管理高层也感触地说，我搞了这么多年的设备，几乎走遍了世界各大港口，青岛港的设备是管得最好的，振超精神真是神奇极了！
二、牢记誓言
作为一名共产党员，就是要把自己一头交给组织，一头交给工作。
1994年4月，许振超光荣地加入了中国共产党。同年7月1日，集团董事局主席、总裁常德传亲自带领着许振超这拨新党员站在鲜红的党旗下宣了誓。那一刻，他感受到了一种洗礼，自己的境界陡然提升到一个新的境界。10年后的今天，当记者们问振超：你是怎样发挥党员先锋模范作用的？他的回答是：把自己一头交给组织，一头交给工作。做到对上忠，让组织放心；对下爱，让群众满意；对己严，终身无悔。
“有困难，找许队”。2004年6月6日，青岛港召开了“学振超精神表彰颁奖大会”，特别重奖了许振超一辆“帕萨特”轿车。开回到队里，振超的第一句话就是：这辆车是咱桥吊队的，我们一起用。有职工因为加班赶不上班船，许队就直接用车把大家送回家；有司机为了保班，来不及吃饭，许队就把大家送到餐厅；现场维修设备、取送零件时，许队的轿车又成了工具车；青年职工李程结婚时还用它接过新娘。不但车成了大家的，连振超也成了大家的专职司机。许队却乐此不疲，没有一点怨言，如果外出，就把车钥匙放在队里，谁用谁开。为此，职工们亲切地称它为“振超方便车”，都说：有困难，找许队。
职工的事再小也是大事，再难也要办好。由于长期的艰苦工作，振超浑身都是病，他从自己的健康上想到了职工的身体状况，把关爱延续到职工身上。桥吊是高大机械，维修和操作都属是露天高空作业，因此，振超始终把全队的安全当作自己的第一责任，放在各项工作的首位来抓，他提出了“平安是福”的观念，在全队设立了“健康平安卡”，每年集团给职工进行健康查体时，都到医院专门了解职工的健康情况。安排工作时，充分考虑职工的身体状况。有的职工患有关节炎，阴雨天气就安排他在室内维修；有的职工患有皮肤病，夏季作业就让他隔段时间休息一次。亲情管理，使职工心里暖乎乎的，大家自觉地把整个团队当成了自己的家，紧紧地抱成了团。
能同许队一起工作，活再多也不觉得累。还有一名大学生，技术好，就是特别傲，听不进别人的意见。终于有一次，因为他的自以为是引发了一起责任事故，公司把他调离了原岗位。这名青年很后悔也很失落，俗话说，福不双降，祸不单行。在回家的路上，他又发生了车祸，住进了医院。整个人很消沉。振超始终关注着他，多次去医院看望他，与他彻夜长谈，真心交流，使他认识到了错误并且重新振作起来。在以后的日子里，虽然不在一起工作，但许队还经常找他谈心。一年后，因为他表现得好，许队特地向公司打报告，把他要了回来。重新回到心爱的岗位，这名大学生已经发生了彻底的转变，整天像上紧的发条一样，干不完的活，有什么问题，也总爱同工友们一起交流，听取大家的意见。很快成为技术主管，一个人管理着6台桥吊。虽然累，但他说：只要能同许队一起工作，活再多也不觉得累。
工作上的严就是真正的爱。许振超一向严谨，对技术问题要求的特别严格，甚至近乎于苛刻。毕业于辽宁理工大学的技术主管刘洋讲了这样一件事。有一次他编制备件采购计划，将一个“放水旋塞”习惯地写成了“水龙头”。被振超在审核时发现了，专门找到他，让他纠正过来。小刘根本没把这放在心上，争辩说，如果写“放水旋塞”就太专业了，采购员可能看不明白。许队一点也不让步，说：不明白可以加注解，但技术本身不能不严谨，你这里松一松，他那里松一松，我们桥吊队“风气正、作风硬、纪律严、技术精”的队风还从何谈起。这件事给刘洋带来了很大的触动，按照振超的教诲，也逐渐养成了严谨细致的作风。过年回家，父母发现小刘说话办事完全不是以前的那个大咧咧、小马虎了。得知了其中的原因后，父母为小刘跟着个好队长感到欣慰。反复嘱咐小刘：一定要珍惜这么好的工作机会，跟着许队好好学习，多做贡献。
在党支部大会上，振超常说：“如果咱党员都优秀，那将是一支多么伟大的力量。”振超在桥吊队深入开展了“为党旗增光辉，为海港立新功”的“两为”活动，发挥班组长以上领导干部的率先垂范作用，强化以“一心为民，造福职工”为核心的六种风气；发挥党员的先锋模范作用，强化以“信念、感情、珍惜、奉献”为核心的价值观；发挥全队职工的主力军作用，强化爱岗敬业的责任感、加快发展的紧迫感、不进则退的危机感意识。在全队形成了把责任变压力，把困难变潜力，把承诺变数字，把目标变绩效的浓厚氛围。桥吊队成立了十大技术难题课题组，振超带党员，党员当模范，职工齐努力，先后创出了设备一般电气故障15分钟排除；发动机运行零故障；吊具运行零故障；6小时完成桥吊起升钢丝更换、3小时完成胎吊起升钢丝更换；流机率先实现“零缺陷”运行；设备故障维修零返修；材料计划采购保管“一次到位”“一口准”等团队练就的七项绝活。还推行了先进的机械设备管理系统，实现设备检查、保养、维修、成本核算、材料物资管理等全过程、全方位的计算机管理模式。
振超鼓励大家立足岗位练绝活，他说，人人会开桥吊只能叫桥吊队，人人都有绝活才配称冠军队。于是，岗位有绝活成了每个职工的追求，大家的操作技术越来越精湛，难度系数越来越大。赵显新能够操作吊具从四十多米高空急速下行，停钩、颠钩一气呵成，准确到位，一钩即准，并能在1分30秒内将固定在桥吊吊具上的钢筋插入地面上的矿泉水瓶口中，毫厘不差，堪比穿针引线，被集团命名为“显新穿针”。王啸在集装箱桥吊装卸作业中，吊箱起落技术精湛，技能娴熟，如飞燕般轻灵、稳健，悄无声响，被集团命名为“王啸飞燕”。有8名职工还掌握了3种以上绝活，振超的“冠军团队”又有了一个新的称谓“绝活团队”。
在“冠军团队”的带动下，青岛港掀起了“学振超，练绝活，创一流”的热潮，涌现了1200多项绝活。前港公司卸船队维修工李义明在桥吊钢丝绳梨型套制作中，潜心研究，大胆创新，通过反复摸索、试验，先后制作了合丝转轮、异型钢针等多项专用工具，在钢丝清洁过程中用烘烤法代替酸洗法，最终形成了一套完整的梨型套制作工艺规范，制作速度快、质量高、费用省，每个节约费用2000美元，工效提高10倍，坚固耐用，力拔千钧，被命名为“义明千钧”。同时，“进军灌包”、“毓春划线”、“召利全能”等十大品牌叫响全港。同时，继“振超效率”之后，“孙波效率”四次刷新矿石装卸世界纪录；纸浆作业连续七次勇创世界第一；千项软件开发活动中，创出成果1148项，全港完成科技创新和攻关成果317项。振超精神成为时代的强音，凝聚起排山倒海的力量，推动着青岛港不断创造出新的发展奇迹。
三、牢记责任
振超精神不是我个人的，只有服务社会，奉献人生，才最能体现它的价值。
许振超始终认为：党和国家、社会各界给了自己这么多的荣誉，我有责任为社会、为群众多做一点事，多尽一点义务。为此，他每天都挤出时间，同社会上关心和支持他的人交流思想，探讨对人生的看法。振超精神也成为了普通老百姓广泛关注的话题。
“成功就是执著地追求你的事业”。一位下岗职工来信告诉振超：自己和老许是同龄人，很要强，也很好学，想靠自己的努力干出一点名堂。但自己所在的企业濒临倒闭，所学没有用武之地，连养家糊口都困难，自己十分失望和苦闷。许振超立即回了信，讲述自己经历的风风雨雨，与这位“失意”的同龄人“促膝谈心”：人不能改变环境，但可以改变自己。一时的失意并不可怕，可怕的是意志上的消沉。成功就是执著地追求你的事业，要相信一切都会好起来的。是个好工人就要挺直腰杆，挣口气，是个好男儿，就要振作精神，从头再来。老许的信起到了魔术般的作用，三个月后，这位下岗的同龄人打来电话，欣喜地告诉老许：在刚刚结束的一家公司招聘会上，以第一的身份竞争到了关键岗位。他有些哽咽了：如果没有您的鼓励，决不会有我的今天。最后，他请许队放心，他的事业一定会越来越好。
“花朵更需要纯洁雨露的滋润”。许振超还接待过这样一位家长。他的孩子上高中，整天迷恋网吧，成绩一落千丈，怎么教育都不听。家长无可奈何之余，请求许队帮忙做做孩子的思想工作。当时许队正忙着节电技改项目，时间特别紧张。但强烈的社会责任感，使老许千方百计挤出时间，来到学生家中与孩子谈心。许队没讲大道理，而是把自己30多年工作来，因为没有技术被外国人瞧不起的屈辱经历讲给孩子听。当听到外国人欺负振超不懂先进技术搞技术封锁时，孩子爱国之心一下子被激发了，眼泪在眼里打转。许队进一步讲到：民族靠科技复兴，科技靠知识发展。你现在正是学知识长本领的花样年华，如果，因为网瘾错过了光阴，那么，你也会象我当初一样被外国人瞧不起。青少年是祖国的花朵，越是花朵，越需要纯洁雨露的滋润。一席谈话，改变了这个孩子。他远离了网吧，安心学习。每取得一点进步就主动告诉振超，让许伯伯放心，他一定会为祖国争光的。这件事，也使振超看到了网瘾对未成年人的负面影响。于是，他每周上网，同未成年人交流谈心，劝说孩子们文明上网，远离网瘾。许队一年来先后与126名孩子通过写信、电话和网络等形式进行谈心，告诉他们：爱祖国，要从爱自己的青春开始。使他们树立正确的人生观、世界观和价值观，做对自己负责、对国家有益的好学生。
“先当合格的大学生，再当优秀的建设者”。许振超特别愿意和大学生们一起交流，和他们谈人生、谈理想，希望自己的成长能对他们有所借鉴和启发。在青海民族学院，外语系的学生对许队30几年坚持学外语的劲头钦佩不已。一名学生说：通过学习“振超精神”，我们学院产生了可喜的“振超效应”。以前大家都觉得外语过专业8级太难了，很多人打了退堂鼓，可听许队只念了一半初中却能把英语中最难掌握的翻译课程掌握了，给大家很大的教育：先当合格的大学生，再做优秀的建设者。于是，大家一改过去“上课不用学，应付就毕业”的想法，校园里出现了读书声多了、借书证多了、英语8级证多了的“三多”局面。
“青春只有在为祖国和人民的真诚奉献中才能更加绚丽多彩，人生只有融入国家和民族的伟大事业才能闪闪发光”。振超的成长经历也改变着大学生的择业观和人生观。福建大学的毕业生讲：在听许队报告前，我们选择职业不是进机关就是进高级写字楼，没有到基层工作的念头。而通过了解了许队的成长以后，我想无论在哪里工作，都需要扎扎实实，敬业奉献，这样才能得到社会和岗位的认同。聊城外国语学院的8名预备党员大学生来到青岛港前湾集装箱码头，看望许振超，并和许振超一起在码头现场面对党旗，重温入党誓词，表示要做一名像许振超那样对上忠、对下爱、对己严的先进共产党员。清华园里莘莘学子在亲耳聆听了许振超的报告后，激动地说，青春只有在为祖国和人民的真诚奉献中才能更加绚丽多彩，人生只有融入国家和民族的伟大事业才能闪闪发光。我们要到国家最需要的地方去，在奉献中实现自己的人生价值。
许振超的成长经历，也给了职业技术中专、未来的蓝领们特别的鼓励和引导。在南京交通技术学院，通过面对面的交流，许多学生都发自内心地说：原以为上中专是没出息的，听了许队的事迹介绍，我们明白了一个道理：只要努力学、肯钻研，中专生也大有作为，也能当上蓝领精英。老师们感动地说：许振超使整个社会跳出了只有大学生才是人才的误区，使孩子们认识到：在平凡的岗位上创出非凡的业绩才是英雄。从而更加自信，更爱学习技术了。
四、牢记期盼
青岛港已经成为了世界关注的焦点，我们要永不满足，永不灰心，永远前进，永创第一。
面对上级领导和社会各界特别的关爱、特别的信任和特别的期盼，振超说，青岛港已经成为了世界关注的焦点，我们要永不满足，永不灰心，永远前进，永创第一。
因此，许振超不敢有丝毫的懈怠，他明白，青岛港的目标就是要让中国的港口屹立在世界强港之林，为了争这口气，我们必须全力以赴。许振超和工友们不断挑战自我，潜心研究操作工艺，积极攻关技术难题，持续优化作业流程，提高作业效率。单机平均效率由27自然箱/小时提高到35自然箱/小时，平均收发箱时间由33分钟降到18分钟，装箱到位率、计划兑现率、单证准确率均实现了“三个100%”。2004年先后9次打破昼夜作业记录，连续6次刷新单班作业记录，最高达到12000标准箱。挂靠青岛港的船公司都享受到了青岛港的超值服务，赞叹道：振超的“冠军团队”管理细微入微，操作日臻完美，青岛港破纪录成为了常态。
2004年10月份以来，由于欧洲各港口船舶压港，造成世界第一大航运公司马士基亚欧航线核心班轮脱班。马士基要求各挂靠港实施纠班作业，6小时内必须完船，否则甩箱。该航线的班轮都是长347米，载箱量达7600箱的大船，少则2200多箱，多则3000多箱，6小时保班的难度相当大。但在青岛港，对冠军团队而言，纵有千难万难，也不能让船公司一时为难。桥吊队铆足了劲，不断创造着奇迹，自10月24日以来，在马士基公司的纠班会战从5.6小时，到5小时，再到4.2小时，又到3.7小时，效率越来越高，时间越来越短，离新的世界纪录也越来越近了。
世界效率：青岛港制造。2004年12月10日，“马士基多特蒙德”在青岛港装卸2035个集装箱。该轮作业难度非常大，其中45英尺集装箱多达95个，
40英尺集装箱多达770个。难度越大，越激发起冠军团队再创世界效率的斗志。他们制定了“人机合一，团队协作，穿插作业，施展绝活”新工艺，作业中，桥吊队司机职工聚精会神应对自如，无缝生产衔接流畅。快，如显新穿针，抓取集装箱穿针引线，准确无误；稳，如王啸飞燕，集装箱上下移动，飞燕穿梭，快捷省时，最高单机效率达到82.4自然箱，仅用2.67小时就完成作业，船时效率473.78自然箱、泊位效率379.88自然箱。就这样，在振超和工友们的从容不迫、行云流水般的操作下，在“马士基多特蒙德”的船员的惊讶声里，青岛港第三次打破世界纪录。“马士基多特蒙德”的船长惊呆了，他可是刚刚办完到岸手续，甚至还没来得急通知船代理办理离岸手续啊！整个航运界惊呆了，单船效率从381自然箱到473.78自然箱，振超效率一下子提高了92.78自然箱，真是一骑绝尘，遥遥领先啊！但是，振超和他的桥吊队知道，纪录是暂时的，奋进是永恒的，他们早从喜悦中清醒过来，瞄准更高的目标上路了。有家国外船公司算了这样一笔帐：一艘第五代集装箱船在港口耽搁1小时就会损失1.5万美元，而提前1小时就能产生1.5万美元的效益，正反相差3万美元。因此他们在感谢信中这样写到：“振超效率”为我们船公司赢得了丰厚的利润，只有我们想不到的，没有“振超效率”做不到的，我们是最大的受益者，中国人了不起！
绝活就是效益，品牌就是市场。世界最大的马士基船公司把北方总部搬到了青岛，世界最大的8500TEU的“中海欧洲”、“中远温哥华”轮挂靠作业。2004年增开了25条集装箱航线。新开通了阿拉山口、荷泽、太原3条集装箱大列，把港口搬到了内地。在中国港口协会组织的评比中，青岛港前湾集装箱公司一举囊括了“十强集装箱码头”、“最佳集装箱桥吊作业量码头”、“最佳单船作业效率集装箱码头”、“最佳泊位利用码头”所有殊荣。在“振超效率”的带动下，2004年青岛港建设发展取得巨大成效。以设计能力1亿吨的码头规模，实现了1.6亿吨的吞吐量奋斗目标，连续四年每年跨越两个千万吨级大台阶。集装箱吞吐量劲超500万标准箱，跻身区域性国际航运中心之列。矿石吞吐量达到5610万吨，其中进口矿石达到4144万吨，跃居世界港口第一位。石油吞吐量达到3106万吨，进口原油保持沿海港口第一位。上缴国家各种税费17.5亿元，连续三年荣登“中国企业500强”。业内人士也惊叹道：振超效率使得青岛港由大港变成了快港。
“三个一代人”精神、“振超精神”已经成为了16000名员工的共同追求和文化核心。2004年以来，青岛港先后荣获全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明建设先进单位、全国“创争”活动示范单位、中国企业形象建设十佳单位、中国十大最具影响力品牌、全国人才技能培训突出贡献奖等荣誉称号，并被中宣部和国资委确定为国企十大典型，在全国进行深入宣传。
进入2005年，许振超和他的团队牢记使命、牢记誓言、牢记责任、牢记期盼，积极响应党中央保持党员先进性教育的号召，继续发扬“挑战极限，永争第一”的精神，按照集团“学振超，强管理，深挖潜，创一流”为主题的思想教育活动总体部署，创新了“三发挥三强化”教育载体，实施“目标定向、微观管理、动态评估、明确反馈、公正奖惩”的五大流程，实现学习力转化为岗位实践，创新力转化为科技兴港，超越力转化为跨越发展。青岛港以弘扬“振超精神”为主线，继续高举“一心为民、造福职工”的大旗，发展港口，创富社会；继续艰苦创业，开展了“人人节支1000元、增收1000元”活动，以此进一步推动“学振超”活动的全面深入开展，创造新的更大业绩，回报上级领导和社会各界对青岛港和许振超的关心厚爱。
新的一年，振超精神必将以崭新的面貌和姿态继续奏响时代的强音！新的一年，青岛港必将以更快、更高的发展续写感动中国、震惊世界的奇迹！
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