-- 矿石装卸 --
-- 煤炭装卸 --
-- 原油装卸 --
-- 内贸集装箱 --
-- 外贸集装箱 --
-- 粮食装卸 --
-- 氧化铝装卸 --
--钢材装卸 --
--冻鱼装卸 --
-- 纸浆装卸 --
--化肥装卸 --
--纯碱装卸 --
--五金装卸 --
--品牌服务 --
--其他杂货装卸 --
矿石

l 矿石装卸:

青岛港的矿石装卸作业主要集中在前港分公司和董家口分公司,提供矿石卸船、堆码、保管、疏运等物流服务;混矿和筛分业务;保税物流业务等,是中国目前最大的矿石中转基地。

一、矿石装卸介绍:

1、泊位情况:拥有世界最大的40万吨级码头泊位一个,20万吨级码头泊位四个,15万吨级码头泊位四个,最大水深-25米,码头综合通过能力达到1.8亿吨。

2、设备情况:前港分公司拥有国内最先进的卸船机3台,门机25台,堆取料机6台,均采用国内最先进的计算机管理系统,可满足5-25万吨级大型散货船的作业能力需要。

董家口公司拥有37台世界领先的大型作业设备以及相配套的流动机械,保证每条抵港船舶的作业效率时刻保持全海区领先水平。拥有4台世界最先进的卸船机,每台每小时额定卸率3500吨。配套21000余米的皮带流程贯通所有堆场。卸率达10500吨/小时,居世界之首。

3、堆存能力:前港分公司堆场面积超过130万平方米(其中保税堆场面积为4.2万平方米),堆存能力超过1300万吨;董家口公司拥有世界上最大的陆域发展空间,堆场面积500万平方米,堆存能力已达4000万吨以上。并且,所有堆场都做了硬化处理,配有货物堆码、取料、搬倒、灯光照明、喷淋除尘、消防、保安监控等完备的堆场配套设施,具有优质的堆存条件。

4、装卸工艺:

A、船--堆场--火车(汽车)

B、船--堆场--中转船

C、船--中转船

二、矿石中转

1、铁路:前港分公司拥有铁路内燃机车设备7台。港区内铁路线路总长46.58公里,采用微机联锁。共拥有6条自动化装车线路,昼夜装车能力达到2200车以上。其中:7/8股装车线2条,线路有效长度为800米,装车能力为每条每小时1250吨;9/10股和装车楼装车线4条,线路有效长度均为1050米,装车能力为每条每小时3500吨,具备装载5500吨大列的能力。拥有斗子装车线路1条,主要用于铝钒土装火车,昼夜装车能力为3个列。

2、水路:水路中转主要包括长江流域沙钢等钢厂,月度转水超过200万吨。

起迄港

目的港

海里程(海里)

备注

青岛

天津

430

 

青岛

秦皇岛

400

 

青岛

大连

274

 

青岛

烟台

238

 

青岛

营口

460

 

青岛

京唐

379

 

青岛

连云港

107

 

3、汽运:通过胶州湾高速、青兰高速、青银高速并入、连接全国路网。汽运疏港去向主要包括山东、河北地区部分钢铁企业,日均疏港量超过14万吨。

三、港口功能及增值服务

1、保税功能:前港分公司设立专门保税堆场,面积为4.2万平方米。目前,董家口公司已投入使用的保税堆场面积达15万平方米,近25万平方米保税堆场正在建设中,预计年底将达到40万平方米。

2、破碎筛分:目前拥有滚筒式、振动式等多种破碎、筛分设备,能够满足各种货物的破碎、筛分要求,日作业能力可达5000吨以上。

3、配矿功能:与山东奥达集团合作建成投产全海区最先进的智能配煤、配矿系统,配煤、配矿能力每小时可达3000吨以上。

四、市场信息